Limburgs Dagblad 9 April 2008
Lichtgewicht tussen de stoere Kerels
Milou Mets is achttien jaar,1.60 meter groot en weegt amper vijftig kilo.En sinds dit seizoen racet in de BriSCa F2 klasse .met haar knalroze Randall F2
Door Ingrid Lemmens
Autospeedway. Voorzichtig duwd Milou Mets (18) uit Bingelrade samen met haar vader Rob haar nieuwe auto uit de garage. Knalrose is-ie. En precies zoals ze hem wilde hebben.Mets:,,
In November ben ik met mijn vader naar Engeland geweest om te kijken voor een nieuwe auto.
Bij het bedrijf randall bouwen ze auto's op maat. Alles wordt tot in de details gemeten, mijn lengte, mijn gewicht. Alles, want het moet allemaal precies kloppen. Vlak voor Kerstmis belde
ze op dat hij klaar was. Mets een aanhanger zijn we hem toen gaan halen.''En Mets was onder de indruk van haar stockcar. ,,Ik kreeg tranen in mijn ogen toen ik hem de eerste keer zag. Het
was precies zoals ik hem in gedachten had voorgesteld. En eigelijk nog mooier. ''De stoere meid uit Bingelrade glunderd helemaal. Haar liefde voor de autosport is haar met de paplepel ingegoten door vader en moeder Mets. ,,Als kind ging ik altijd met mijn ouders naar het autospeedway kijken. Ik weet gewoon niet beter. ''Vlak voordat Mets veertien werd kreeg ze haar eerste auto ,,Het was echt een oud wrak. We hebben hem toen zelf helemaal opgeknapt
en zilver met roze geverft'', zegt ze lachend. Na jarenlang successen in haar ministox maakt
Mets dit seizoen de overstap naar de BriSCA F2 klasse. ,,Ik heb een aantal dingen overwogen.
Zo kon ik bijvoorbeeld op het circuit van Zandvoort gaan rijden. Maar ik heb gekozen voor deze klasse. Ook omdat ik veel vrienden heb in Posterholt en Lelystad, de twee banen waar ik rij. Dat maakt mijn hobby ook ontzettend gezellig. Na de wedstrijd gaan we altijd samen iets drinken. ''Op een circuit is het volgens de bingelradse toch meer'kale kak'. Na lang wachten mag Mets eindelijk in haar nieuwe speeltje gaan rondrijden. Ze heeft er een tijdje op moeten wachten, want de minimumleeftijd om aan deze wedstrijden mee te doen, is achttien jaar. ,,Ik
ben echt een gat in de lucht gesprongen. Ik ben sinds enkele weken achttien jaar. Gelukkig was ik op een gunstig tijdstip jarig, anders had ik de eerste wedstrijden van het seizoen al moeten missen. ''De autospeedwaycoureur is de tweede vrouw die bij de stoere mannen gaat meedoen. Over haar vrouwelijke concurrente is Mets niet zo te spreken. ,,Ik vind haar niet zo heel goed. Ik heb wel eens geroepen:' Als ik haar niet voorbij kom, dan stop ik','' zegt ze gewaagd. Het leukste aan het racen vindt de achttienjarige het inhalen. ,,Bij onze races beginnen de beste achteraan. dat is echt leuk. Want zo kun je iedereen inhalen. ''Nu Mag Mets vooraan beginnen. ,,In deze klasse heb je een á twee jaar modig om alles te ontdekken en de auto goed af te stellen. iedereen roept nu heel hard 'Milou Mets zal wel weer vooraan mee gaan rijden', maar zo simpel is het niet. Hets is een heel andere auto. ''Eentje van ruim 20.000 euro.
,,Autosport is een heel dure hobby. Per wedstrijd heb ik vier nieuwe banden nodig en ook een reservemotor is geen overbodige luxe. ''Met sponsors kan Mets haar hobby uitoefenen. ,,Ik heb het voordeel dat ik een meisje ben. Met geldschieters zoeken helpt dat enorm. Het is misschien een beetje eigen dunk om dit te zeggen. Maar ik rij al een aantal jaren vooraan mee, andere meisje niet. Dat is mijn voordeel. ''Bang is Mets absoluut niet. Ook niet naar haar zware crash
in Mei vorig jaar de crashlady zoals ze soms wordt genoemd, werd tijdens een race in de vangrails gedrukt en moest door de brandweer uit haar bolide worden gahaald. Met twee verschoven nekwervels werd ze naar het ziekenhuis gebracht. ,,Bang ben ik eigelijk nooit. Natuurlijk was het na de crash even slikken toen ik weer langs de zelfde bocht kwam. maar eigenlijk was ik er vrij snel overheen. Ik ben er goed vanaf gekomen. ''De vwo-scholiere heeft tijdens het hele gesprek het hart op de tong liggen, maar wanneer ze over haar verwachtingen spreekt, wordt ze wat bescheiden. ,,Ik hoop dat ik over twee jaar in de top mee kan rijden. Voor nu wil ik proberen het gevecht met deandere 'langzame'aan te gaan.' ''Haar stoutste
droom is wereldkampioen worden. ,, Dat zou echt heel gaaf zijn!''
Ga voor een filmpje van Milou Mets en haar stockcar naar www.limburger.nl (link)
The story... Off Milou Mets
Door Willy de Groot ( voor racing aktueel)
Milou Mets werd geboren op 3 Maart 1990 als dochter van Ingrid en Rob Mets.Al op jonge leeftijd ging ze al vaker op Zondag naar het autospeedway kijken.Oom Erik Mets reed in die tijd in de standaard klasse.Vlak voordat Milou veertien jaar werd belde vader Rob Milou op of ze ook zin had om te gaan rijden.Milou had hier wel oren na.Later op de avond hoorden Milou wat gerommel achter het huis in Bingelrade en zo werd de eerste auto een Auto Bianchi afgeladen en kon zo geprepareerd worden voor het nieuwe seizoen.Dat het racen Milou in het bloed zat bleek al gauw in het eerste seizoen 2004. Milou reed gelijk al behoorlijk mee en was een goede tegenstander voor de jongen in deze sport.Ze sloot het seizoen af met een vierde plaats in het baankampioenschap van posterholt.In de winter werd de Auto Bianchi van de hand gedaan en werd er een Toyota starlet klaar gemaakt voor het seizoen 2005.In 2005 zou Milou zowel in Posterholt als in Lelystad rijden.Milou eindigde in Posterholt op een mooie derde plaats in het baankampioenchap.Een tweede plaats was niet meer haalbaar doordat Milou in de laatste wedstrijd van het seizoen in de vangrails werd geduwd en even
In de ambulance moest plaatsnemen.De verwondingen vielen mee en Milou kon met wat pijn de races als toeschouwer verder volgen.De Toyota was er slechter aan toe deze was totall loss.In deze tijd kreeg Milou ook verkering met het super talent Jessy de bruyn en van deze jongen kon Milou nog heel veel leren.In de winter van 2005 moest er dus weer een nieuwe auto worden gebouwd.Mede dankzij de volgende sponsoren werd dit allemaal mogelijk gemaakt Knops vastgoedservice,Schildersbedrijf De Kloes,Timmerfabriek Lemmens ,Rodoauto.nl,Studio Skin,Grondverzet van son,café De Keulsteeg,schrotBhandel Baer&Albrecht en sontax werd dit allemaal mogelijk gemaakt.Ook opa Dudo de Bruyn mogen we niet vergeten te noemen.Tevens werd er deze winter een heuse fanclub opgericht voor Milou.Het seizoen 2006 werd er weer gereden op Lelystad en Posterholt.In Lelystad kwam Milou weing aan rijden toe na een defect aan de auto volgende twee wedstrijden die ze moest missen door een ontsteking aan de dikke darm.In Posterholt ging het echter wel heel goed Milou wist hier alle wedstrijden van het seizoen de finish te halen en met een tweede plaats in het baankampioenschap achter Jessy de Bruyn was het familie feestje compleet.Tevens werd Milou dit jaar uitgeroepen tot sportvrouw van de gemeente Onderbanken.Ook in 2007 zou Milou weer gaan rijden in de ministox.Mike de Bruyn zou een auto voor Milou bouwen deze was nog niet klaar aan het begin zodat Milou in de auto van vorig jaar in lelystad aan de start stond Milou wist gelijk te winnen.Milou haalde dit jaar hele goede resultaten op de circuits zo werd ze tweede op het Nederlands kampioenschap en deed ze tot aan de laatste wedstrijd mee op de ere plaatsen in het baankapioenschap van Lelystad uiteindelijk werd het een vierde plaats.Dieptepunt van het seizoen was de crash in lelystad waar Milou klem kwam te zitten in de auto en de brandweer anderhalf uur nodig had om Milou uit de auto te krijgen.Met twee verschoven nekwervels werd Milou naar het ziekenhuis gebracht.Echter drie weken later stond Milou alweer aan de start in Posterholt waar ze dit jaar op een derde plaats zou eindigen in het kampioenschap.Ook dit jaar maakte Milou haar debuut in Warneton (B) in de privécars en niet zonder succes want ze was de eerste dame die hier in Warneton een manche wist te winnen.Bij overbuurman en Oud stockcar formule 1 wereldkampioen Wiel Nieling is het talent ook niet onopgemerkt gebleven regelmatig bezoekt hij even de garage om een kijkje te komen nemen het bloed kruipt toch waar het niet gaan kan.Op 3 Maart hoopt Milou haar achtiende verjaardag te vieren zodat Milou in een andere klasse aan de start zal staan.Mede dankzij eerder genoemde sponsors en een aantal nieuwe sponsors te weten autobedrijf René Hoffmans,metaalhandel Verhoeven,Randall,Clebo beton,Lenssen motorsports en Dancing Meetpoint is het mogelijk om volgend seizoen in de Brisca formule 2 aan de start te komen staan.Milou zal zo veel mogelijk wedstrijden rijden in Nederland op de asfalt banen.Inmiddels is de Randall F2 in nederland aangekomen en zijn we druk met de voorbereidingen bezig voor het nieuwe seizoen.